A Honda 2007-re komoly reményekkel készült: a csapat vezetői és rajongói egyaránt előrelépést vártak a korábbi szezonok tapasztalatai alapján. Ehelyett azonban az év gyorsan rémálommá vált, és ami kezdetben csalódásnak tűnt, hamarosan teljes összeomlássá fajult.

Jenson Button, a későbbi világbajnok, aki a 2000-es évek közepén a Honda pilótája volt, ma sem rejti véka alá: 2007 nem egyszerűen gyengébb év volt — technikai és stratégiai kudarcok sorozata jellemezte. A csapat autója egyszerűen nem állt össze: a versenytempó gyenge volt, a fejlesztések nem hozták a várt javulást, és a konstruktőri munkát belső feszültségek kísérték.

Ebben a helyzetben különösen megsemmisítő volt, hogy a partnercsapat, a Super Aguri, a Honda 2006-os autójával többször is jobb teljesítményt mutatott. Button szavai szerint ennek látványa különösen fájó volt: „A Super Aguri a mi 2006-os autónkat használta, és előttünk járt. Az a gép futamot nyert, mi pedig egy olyasmivel versenyeztünk, amellyel még a pontszerzés is elérhetetlennek tűnt.”

A csapat morálja és a külső megítélés egyre romlott: a folyamatos balszerencse, a fejlesztési irányok tévútra futása és a nyomás alatt hozott elhibázott döntések mind hozzájárultak ahhoz, hogy a 2007-es idény nem csupán mérsékelt visszaesésként, hanem rendszerszintű kudarcélményként rögzüljön a csapat történetében.

A fordulatot végül Ross Brawn érkezése hozta meg. Button véleménye szerint Brawn nem csupán technikai szakértelmet hozott — átlátható vezetést, rendszerszerű átszervezést és új hangulatot teremtett, amely nélkül a felépülés elképzelhetetlen lett volna. Brawn érkezése után a csapat megtalálta a fókuszt: a fejlesztések hatékonyabbá váltak, a stratégiai döntések ésszerűbbek lettek, és a lelkesedés visszatért. Ez az újjáépülés vezetett végül ahhoz a pályafutáshoz, amely később nagy sikereket hozott a csapat és pilótái számára.

Összefoglalva: a 2007-es év a Honda életében több volt egyszerű gyengélkedésnél — strukturális problémák, fejlesztési zsákutcák és morális válság jellemezték, amelyek közül csak egy határozott és tapasztalt vezető — Ross Brawn — érkezése tudta kihúzni az istállót. Jenson Button emlékei szerint nélküle aligha jöhetett volna el a talpra állás, amely később a csapat pályafutását újra sikeressé tette.