A spanyol pilóta eredetileg az Abu-Dzabi Nagydíj utáni kedden vehette volna először birtokba a Williams autóját a szezon végi teszten.
Azonban kiderült, hogy a Williams úgy döntött, már hétfőn megtartják az idei második, szabályok által engedélyezett forgatási napjukat a pályán.
A forgatási napon Sainz legfeljebb 200 km-t tehet meg, ami Abu-Dzabiban körülbelül 35 körnek felel meg. Ez elegendő lehet számára, hogy a keddi tesztre megszokja az autó ...
A Mercedes kettős győzelmet aratott Las Vegasban, ami jól tükrözi, hogy az erőviszonyok milyen dinamikusan változnak egyik hétvégéről a másikra.
Bár a német gyártó autói Belgiumban is az első két helyen végeztek Russell kizárása miatt végül csak Hamilton eredményének örülhettek.
Helmut Marko szerint az idei év rávilágított arra, hogy Lewis Hamilton tempó tekintetében hátrányba került George Russell-lel szemben.
Az OE24-nek adott nyilatkozatában ...
A Ferrari szerint az FIA legújabb, a kopólemezeket érintő technikai direktívája miatt a Forma-1-es csapatok költségvetését jelentős csapás érte.
A szövetség röviddel a Las Vegas-i Nagydíj előtt értesítette a csapatokat, és betiltotta a kopólemezek védelmére szolgáló betétek használatát.
Ennek következtében több istállónak is gyorsan módosítania kellett a kopólemezeken, hogy megfeleljenek az FIA legújabb szabályértelmezésének.
Bár úgy ...
Az első évében dobogós helyezést ért el, a másodikban futamot nyert – vajon a harmadikban világbajnok lesz? Ez a kérdés foglalkoztatja a Forma-1-es pilótát, Oscar Piastrit, a Las Vegas-i Nagydíj hétvégéjén. Válasza egyszerű: „Természetesen ez a cél a következő évre!”
Piastri ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a Forma-1-ben az eredmények leginkább az autón múlnak - ha a szezon elejétől hasonló alapokkal indulhatunk, mint most akkor egyértelműen a bajnoki ...
Max Verstappen a 2024-es Las Vegas-i Nagydíjon megszerezte negyedik Forma-1-es világbajnoki címét. Fernando Alonso, a rajtrács legtapasztaltabb pilótája, szintén megszólalt Verstappen bajnoki győzelme kapcsán.
Alonso így fogalmazott - Óriási gratuláció jár Maxnak. Úgy gondolom, ez a bajnoki cím különösen különleges lehet számára, mivel az autó talán nem volt olyan domináns, mint tavaly.
A holland pilóta, aki Las Vegasban Lando Norris előtt ért célba ...
Az idei szezonban Lando Norris Max Verstappen legnagyobb kihívója volt a világbajnoki címért folytatott harcban. Azonban a Brazil Nagydíjon, ahol pole pozícióból rajtolt, végül csak a hatodik helyen ért célba, ezzel gyakorlatilag elveszítette az esélyét a bajnoki cím megszerzésére.
Verstappen ezzel szemben a 17. helyről rajtolva nyerni tudott, és ha a hétvégi Las Vegas-i Nagydíjon is győz akkor zsinórban negyedszer hódíthatja el a világbajnoki címet.
...
Alonso jelenleg a Forma–1 legtapasztaltabb versenyzője, hiszen az októberi Mexikói Nagydíjon már 400. alkalommal állt rajthoz.
A spanyol pilóta 2001-ben debütált, és karrierje során olyan autókat is vezetett, amelyek V10-es, V8-as vagy V6-os hibrid motorral voltak felszerelve.
Amikor arról kérdezték, mi az, amit a múltból hiányol a mai Forma–1-ből, Alonso így válaszolt:
A verseny közbeni tankolást. Az autókat, amelyek vasárnap gyorsak voltak.
A ...
A Ferrarinak minden esélye megvan a konstruktőri bajnoki cím megszerzésére, de ehhez az kell, hogy a hátralévő futamokon hibátlanul teljesítsenek.
Leclerc úgy véli, hogy egy kedvező, egy semleges és egy kevésbé előnyös pálya vár rájuk a szezon végéig.
A következő futam lehet a legjobb lehetőség a Ferrari számára – állítja a monacói pilóta, aki azt sem zárja ki, hogy Las Vegasban győzelmet arathatnak.
Ugyanakkor Katarban komoly kihívást ...
2022-ben Max Verstappen 15, tavaly pedig 19 győzelmet aratott, ezzel magabiztosan megnyerte a bajnoki címet mindkét évben. Idén azonban, a szezon harmadát követően, minden egyes pontért keményen meg kell küzdenie. Mario Andretti szerint ez jól megmutatja a holland pilóta kitartását.
Teljesen más helyzetben találta magát, mint tavaly vagy 2024 elején – most olyan teljesítményt kell kipréselnie az autóból, amely alapvetően nincs benne – jegyezte meg Andretti.
...
A Red Bull korábban sosem birtokolt saját csapatot, de a Saubert már a ’90-es évek óta támogatták szponzorként, így közel egy évtizeden keresztül jelen voltak a Forma–1-ben.
Ezzel szemben a Jaguar az ezredforduló kezdetén vette át a Stewart csapatot, ám öt F1-es szezonjuk többnyire kudarcokkal telt, hiszen mindössze két dobogós helyezést értek el Eddie Irvine jóvoltából.
„Az a döntésünk, hogy Forma–1-es csapattulajdonosok leszünk, üzleti ...
