Ahogy az F1-es pilóták megkezdték a pályabejárást a hétvégi Emilia Romagna Nagydíj előtt, a legjelentősebb változások az olasz pálya bukótereiben történtek. A kulcsfontosságú területeket átalakították: a korábbi aszfaltos részeket kavicságyak váltották fel.
A Piratella kijáratánál a kavicságy most sokkal közelebb van a pálya jobb széléhez. Az Acque Minerali kanyar külső oldalán lévő aszfaltozott bukóteret szintén jelentősen csökkentették, és ...
Fred Vasseur, a Ferrari vezetője most nemcsak arra törekszik, hogy csapatát a Red Bull elé helyezze, de a McLaren, az Aston Martin és a Mercedes elé is.
A Red Bull is a célkeresztjében van, és bár senki sem várja, hogy az Imolába hozott nagy fejlesztések az RB20 elé lökjék őket, Vasseur egész évben hangsúlyozta, hogy nem kell gyorsabbnak lenniük a címvédőknél.
Ahogy a Miamiban is világossá vált (bár a McLaren mutatta meg), ha nyomás alá helyezik a Red ...
A hétvégén zajlik a Forma-1 hetedik versenyhétvégéje, az Emilia-Romagna Nagydíj.
A világbajnoki éllovas Max Verstappen komoly tervekkel készül: nemcsak a F1-ben versenyez majd.
Mindenki tudja róla, hogy Verstappen szívesen részt vesz virtuális versenyeken is, de ritkán teszi ezt egy Forma-1-es hétvégén – legutóbb a Szaúdi Nagydíjon csinált így.
Azonban úgy tűnik, hogy Imolában is részt vesz majd az iRacing platformján rendezett Nürburgringi 24 órás ...
Lewis Hamilton most az ikonikus vörös színre váltva nyitotta meg az F1-es pilótakeringőt 2025-re, amikor bejelentette, hogy a Ferrarinál folytatja pályafutását.
Ezzel Carlos Sainznak nem maradt üres ülés a csapatnál, a Mercedes pedig keresheti a hétszeres bajnok utódját.
Most, nagyjából három és fél hónappal később Sainz és a Mercedes körüli pletykák továbbra is gyakran kerülnek a címlapokra, miközben néhányan azért már kihúzták magukat a ...
Daniel Ricciardo első évében a McLaren csapatánál Monzában aratott győzelme után Zak Brown, a McLarennél dolgozó vezető, egy tetoválóművészhez ment, mivel a verseny előtt fogadást kötött.
Lando Norris sem maradt le, és miután megszerezte élete első Forma-1-es futamgyőzelmét, még magasabbra tette a tétet. Most már a világbajnoki címet célozta meg, és ha sikerül neki, nagy ajándékban részesül majd.
Norris elárulta a BBC Radio 1-nek adott ...
Általános téma, hogy ha a jelenlegi Forma-1-es versenyzők csapatokat vezetnének, milyen korábbi F1-es legendákkal vágnának neki a szezonnak. Daniel Ricciardo egy sajátos megközelítést választott.
Az ausztrál pilóta, aki már több csapatnál is versenyzett a Forma-1-ben, Mario Andrettit választotta volna az egyik autóba. Azonban a másik pilóta kiválasztása már nehezebb volt számára.
Szerintem Mario Andretti az egyike azoknak, akiket mindig is nagyra tartottam.
...
Az Audi nemrég bejelentette, hogy leigazolta Nico Hülkenberget, tehát 2026-tól már a gyári csapatnál versenyez majd a német.
A Haas jelenlegi pilótája 2010-ben debütált a Forma-1-ben, majd a Renault után szüneteltetésre kényszerült.
Ezt követően az Aston Martinnál vállalt mellékszerepet, mielőtt végül Mick Schumacher távozása után tavaly elfoglalta volna a helyét az amerikai csapatnál.
A hétvégén Imolában folytatódik az idei szezon, Hülkenberg ...
A tegnapi hivatalos bejelentés szerint a techóriás Hewlett-Packard lett a Ferrari csapat névadó szponzora.
A sajtóértesülések szerint ez évente 80-100 millió dollár bevételt jelent a Ferrarinak.
Az olasz csapat megállapodásáról az F1-es újságíró, Will Buxton is beszámolt. Buxton szerint a szponzoráció pénzügyi értéke majdnem teljesen fedezni fogja a csapat éves költségvetésének kétharmadát.
Mivel 2024-ben és 2025-ben a költségvetés 145 millió ...
A McLaren komoly fejlesztéseket hajtott végre a Miami Nagydíj előtt, hogy újra komoly kihívója legyen a Red Bull Racingnek.
Ebben az évben főként a Ferrari veszi át ezt a szerepet, de a wokingi csapat visszaszerezni kívánja ezt a pozíciót a maranellóiaktól.
Lando Norris kapta meg a teljes új csomagot a két McLarentől, míg Oscar Piastri csak kb. felét, legalábbis a csapatfőnök, Andrea Stella szerint.
Az Aston Martin még radikálisabb változtatásokat ...
Az első negyedévben a Formula 1-csoport bevételi összege 76 millió fontra nőtt, ami szembetűnő növekedés a tavalyi 12,8 millió fonthoz képest.
Ennek oka egyrészt az extra futam, másrészt az F1 új közvetítési jogi megállapodásai, szponzori szerződései és az F1 TV streamingszolgáltatásából származó további bevétel.
Egyéb tevékenységeikből 72 millió fontra nőttek a bevételeik, ami 53,6 millióról emelkedett.
Ennek részben az új autók ...
