A Mercedes részletesen beszámolt a 2024-es Forma-1 autójuk fejlesztésének „intenzív” időszakáról, amelyet mostanra sikeresen befejeztek. A W15-öst februárban hivatalosan bemutatják.
Rob Thomas, a csapat ügyvivője, részletesen magyarázta el, hogy a gyárban milyen intenzív munkafolyamatok zajlanak, miközben az autó végső formája kialakul. Több száz szakember dolgozik a W15-ös fejlesztésén, amelyet Valentin-napon mutatnak be a bahreini szezon előtti tesztek előtt. A csapat most nyilvánosságra hozta, hogy mi történik az autó végső formájának előkészítése során, még azelőtt, hogy az a pályán látható lenne.
A Mercedes bízik benne, hogy az új gépük elegendően versenyképes lesz ahhoz, hogy a 2023-as szezon után ismét a dobogó legfelső fokára állhassanak. A csapat hivatalos honlapján Rob Thomas elárulta, hogy az autó előkészítésekor a legnagyobb kihívás az, hogy „több ezer” alkatrészből kell összeállítani, mielőtt a pályára kerülhet.
Az alkatrészek tömegesen érkeznek, mindegyiküket részletesen átvizsgálják, és többszintű ellenőrzésen esnek át. Ezek után az alkatrészek kisebb részekké állnak össze a tesztelési és fejlesztési részleg számára, majd következik a teljesítmény, megbízhatóság és anyagfáradás tesztelése.
Gyakran kisebb formában speciális eszközökkel, például ultrahanggal vagy röntgennel tesztelik, anélkül, hogy kárt okoznának. Ezután a nagyobb elemekké állnak össze, hogy ellenőrizzék, hogyan teljesítenek együttesen a teljesítmény vagy megbízhatóság szempontjából.
Az eredmények valamely területen nem feleltek meg az elvárásoknak, akár a teljesítmény, akár a megbízhatóság terén. Ennek következtében az első versenyeken nem voltak optimális állapotban, nem sikerült annyi információt begyűjteni, amennyit szerettek volna, ami némi csalódást okozott az emberek körében.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
